{"id":528,"date":"2024-04-23T18:26:33","date_gmt":"2024-04-23T18:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/studiophysiocs.com\/?p=528"},"modified":"2024-04-23T18:28:03","modified_gmt":"2024-04-23T18:28:03","slug":"le-positionnement-sur-velo-quest-ce-que-cest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/studiophysiocs.com\/?p=528","title":{"rendered":"Le positionnement sur v\u00e9lo: qu’est-ce que c’est ?"},"content":{"rendered":"\n
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Que vous soyez un cycliste d\u00e9butant ou un \u00ab\u00a0IRONMAN\u00a0\u00bb, un mauvais positionnement sur votre v\u00e9lo peut entra\u00eener des douleurs et nuire \u00e0 vos entra\u00eenements. C’est l\u00e0 qu’intervient l’importance du positionnement sur v\u00e9lo, une d\u00e9marche souvent n\u00e9glig\u00e9e mais cruciale pour votre confort et vos performances.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La s\u00e9ance de positionnement sur v\u00e9lo en physioth\u00e9rapie comprend plusieurs aspects. Premi\u00e8rement, le physioth\u00e9rapeute effectuera une \u00e9valuation musculosquelettique<\/strong> compl\u00e8te et une \u00e9valuation fonctionnelle<\/strong> de votre condition pour \u00e9valuer la force, le contr\u00f4le moteur et la flexibilit\u00e9. Ensuite, il proc\u00e9dera \u00e0 une \u00e9valuation sur le v\u00e9lo<\/strong> o\u00f9 auront lieu l’analyse et les ajustements n\u00e9cessaires. Enfin, il prendra le temps de vous donner des exercices personnalis\u00e9s<\/strong> afin d’augmenter votre confort et vos performances.<\/p>\n\n\n\n

Le positionnement sur v\u00e9lo consiste \u00e0 ajuster avec pr\u00e9cision les trois points d’appui essentiels : la selle, les cales et le guidon.<\/strong> Chacun de ces r\u00e9glages a un impact significatif sur votre exp\u00e9rience de cyclisme et je vous les d\u00e9cris dans ce blog.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9glage des cales<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Les cales de v\u00e9lo jouent un r\u00f4le essentiel dans le transfert de puissance et la pr\u00e9vention des blessures. Leur positionnement doit \u00eatre soigneusement ajust\u00e9 pour assurer un alignement optimal du genou et \u00e9viter les tensions inutiles. Le recul et l’angle des cales sont des facteurs cl\u00e9s \u00e0 prendre en compte<\/strong> pour optimiser votre efficacit\u00e9 et votre confort de p\u00e9dalage. L\u2019axe de la p\u00e9dale devrait arriver juste derri\u00e8re la bosse form\u00e9e par votre gros orteil. De cette fa\u00e7on, la cale doit \u00eatre en appui au niveau de l\u2019articulation des orteils. Autrement, si celle-ci appuie au milieu de votre pied <\/strong>(dans votre fascia plantaire), cela peut entra\u00eener des engourdissements dus \u00e0 la compression nerveuse<\/strong>. \u00c0 l\u2019inverse, si la cale est trop \u00e0 l\u2019avant du pied<\/strong>, le talon va vouloir descendre vers le sol et cela peut causer des tensions dans le mollet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

R\u00e9glage de la selle<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

La hauteur de la selle est cruciale. Un r\u00e9glage incorrect peut non seulement entra\u00eener des engourdissements et des douleurs, mais \u00e9galement augmenter le risque de blessures \u00e0 long terme. En effet, une selle trop haute<\/strong> peut occasionner des engourdissements aux parties g\u00e9nitales<\/strong> et augmenter le risque de d\u00e9velopper des troubles au niveau du bas du dos et des mollets<\/strong>. \u00c0 l\u2019inverse, si elle est trop basse<\/strong>, vous pourriez ressentir des douleurs au genou<\/strong>, entre autres. Le genou fl\u00e9chi entre 32 et 40 degr\u00e9s lorsque le pied est \u00e0 5 heures est une r\u00e8gle de base, mais il existe d’autres crit\u00e8res \u00e0 consid\u00e9rer, tels que l’inclinaison et le recul de la selle, pour garantir un confort optimal et \u00e9viter les blessures.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9glage du guidon et de la potence <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un guidon mal r\u00e9gl\u00e9 peut compromettre non seulement votre confort, mais aussi votre contr\u00f4le et votre s\u00e9curit\u00e9 sur la route. La hauteur et la distance du guidon par rapport \u00e0 la selle doivent \u00eatre ajust\u00e9es en fonction de votre morphologie, de votre niveau d’exp\u00e9rience et de vos objectifs en cyclisme.<\/strong> Si votre guidon est trop loin, l\u2019acc\u00e8s aux freins et aux vitesses sera non optimal et vos coudes risquent d\u2019\u00eatre en extension, tandis que vos \u00e9paules seront trop hautes. Si, \u00e0 l\u2019inverse, il est trop proche, vos \u00e9paules seront ferm\u00e9es, vos coudes seront en extension et vous aurez tendance \u00e0 pousser sur votre guidon.<\/p>\n\n\n\n

Ce que vous pouvez faire <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outre les ajustements techniques sur le v\u00e9lo, votre posture et votre technique de p\u00e9dalage jouent \u00e9galement un r\u00f4le crucial dans votre exp\u00e9rience. Garder un poids \u00e9quilibr\u00e9 sur les jambes, maintenir une posture stable du tronc et \u00e9viter les erreurs courantes de p\u00e9dalage sont autant d’\u00e9l\u00e9ments \u00e0 prendre en compte pour optimiser votre performance et pr\u00e9venir les blessures. <\/p>\n\n\n\n

En conclusion, le positionnement sur v\u00e9lo est bien plus qu’un simple r\u00e9glage m\u00e9canique. C’est une d\u00e9marche holistique qui vise \u00e0 optimiser votre confort, vos performances et votre s\u00e9curit\u00e9 sur la route.<\/p>\n\n\n\n

Si vous avez des questions ou si vous souhaitez prendre rendez-vous pour un positionnement sur v\u00e9lo personnalis\u00e9, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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